Luxul coboara o treapta
Cuvantul cheie zilele acestea, atat in mediul de business, cat si in viata de zi cu zi este criza. Criza ne asalteaza din cursul valutar, din disponibilizari, din stiri care au sau nu au legatura cu criza, dar obligatoriu incep cu acest cuvant. Care sunt efectele reale asupra industriei luxului? Prima definitie pe care am gasit-o in DEX pentru lux contine in ea insasi o parte din raspuns - "Lux = Nivel de viata excesiv de costisitor" - costisitor nefiind un cuvant prea apreciat in prezent.
La nivel mondial, lipsa de lichiditati din economie, companii-mamut care se prabusesc antrenand in lant scaderi ale afacerilor si antreprenori cu par din ce in ce mai alb, toate acestea par a fi premisele pentru o industrie a luxului care ar trebui sa puna "inchis" la intrare.
"Luxury downshifting" este o realitate, in primul rand la nivel international. S-au dus privilegiile "golden boys", de la avionul companiei pana la bugete fara limita pentru deplasari si protocol. De asemenea, tot ceea ce nu este strict necesar, din punctul de vedere al standardului de viata al elitei, bineinteles, va fi taiat de pe lista de cheltuieli personale.
Producatorii de automobile din segmentul premium raporteaza scaderi notabile, se revizuiesc previziunile de vanzari si fabricile sunt inchise pentru saptamani sau chiar luni. Asta, bineinteles, datorita faptului ca schimbarea masinii se poate intampla si putin mai tarziu, iar lichiditatile sunt la acest moment foarte apreciate.
Nici producatorii de yacht-uri sau ceasuri de lux nu isi freaca mainile fericiti in fata unui nou an promitator in acest moment. Bineinteles, asta nu inseamna ca toata industria luxului va fi afectata in aceeasi masura. Bunurile cu durata de viata mai scurta, de la haine pana la parfumuri, de exemplu, vor inregistra scaderi in continuare, insa, daca producatorii vor avea inspiratia de a indulci, macar putin pretul, fie direct, fie prin oferte speciale, vor avea mai putin de suferit.
Romania a fost din nou atipica, pentru ca, la inceputul crizei, cand totul se zdruncina peste ocean, iar valurile incepusera sa se simta si in vestul Europei, in Romania se inregistrau cereri record pentru masini de lux, romanii ajunsesera aproape la fel de apreciati ca rusii in marile capitale europene ale modei, iar norii care umbreau cerul de toamna pareau si ei roz.
Insa fragilitatea economiei romanesti, combinata cu populismul de alegeri au reusit sa innegureze perspectivele oamenilor de afaceri din Romania, iar comenzile pentru masini au fost anulate, firmele de leasing au inceput sa se primeasca tot mai multe cereri de la clienti care vor sa returneze masini, in orice conditii, luxul a inceput sa fie mai putin opulent, iar constructia de apartamente de lux nu a mai fost cel mai sigur business.
Pana cand nu se va vedea luminita de la capatul tunelului in economie, cu siguranta industria luxului nu va avea zile usoare.
Spune-ti parerea