Dacia ar putea renunta la unul din cele 3 schimburi, pe fondul crizei

Dacia ar putea reduce numarul schimburilor in activitatea de productie, in cazul in care efectele crizei se vor mentine si dupa luna martie, a declarat luni pentru BizCity purtatorul de cuvant al Dacia Renault, Silviu Sepciu.

"In cazul in care piata nu isi va reveni la inceputul lunii martie este posibil ca Dacia sa fie nevoita sa renunte la unul din cele trei schimburi in care se deruleaza, in prezent, activitatea de productie", a spus Speciu.

In perioada 26 ianuarie - 8 februarie, producatorul autohton de autovehicule va recurge din nou la suspendarea productiei, ca urmare a scaderii vanzarilor pe pietele auto, anunta luni oficialii companiei.

Decizia vine chiar in prima zi de lucru, dupa ce activitatea de productie a fost intrerupta in perioada 11 decembrie 2008 - 11 ianuarie 2009.

Conform Contractului Colectiv de Munca Dacia pe 2008, toti salariatii direct productivi, aproximativ 11.000 de persoane, vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, fiiind remunerati cu 85% din salariul individual brut.

Aproximativ 300 de contracte de munca ce expira la sfarsitul lunii ianuarie nu vor fi reinnoite, a precizat Silviu Sepciu.

Marti, 13 ianuarie, angajatii uzinei vor un miting de protest pe platoul din fata Casei de Cultură a Sindicatelor din Mioveni, solicitand atat pastrarea locurilor de munca din industria auto, cat si mentinerea taxei de poluare.

Momentan, productia Dacia este de 1.085 de masini pe zi, in scadere de la nivelul de 1.360 de masini pe zi in cursul anului trecut.

Din data de 9 februarie, cand va fi reluata activitatea fabricii, productia se va mentine la nivelul de 1.085 masini pe zi, a precizat Sepciu.

Orice decizie legata de programul de productie va fi luata in functie de evolutia comenzilor. In momentul de fata nu avem vizibilitatea necesara pentru a face programari ale productiei pe un orizont mai mare de trei saptamani", adauga Sepciu.

Potrivit oficialilor, scaderea vanzarilor Dacia, ca urmare a crizei mondiale, s-a inregistrat cu precadere in Romania, prima piata a constructorului, unde anul trecut a fost comercializata peste o treime din productia uzinei de la Mioveni.

In luna decembrie, compania a comercializat 3.622 unitati pe piata interna, in scadere cu 55% fata de nivelul inregistrat in decembrie 2007. La nivelul intregului an 2008, producatorul a inregistrat 84.708 masini vandute in 2008, in scadere cu 17% fata de anul precedent, iar in prezent detine o cota de piata de aproximativ 28%.

Piata de vehicule noi din Romania a inregistrat o scadere vanzarilor incepand cu luna octombrie 2008, de 30% fata de aceeasi luna a anului precedent. In luna noiembrie, declinul a fost de 55% fata de noiembrie 2007, iar in luna decembrie, de 53% in raport cu perioada similara din 2007.

"Prabusirea pietei romanesti de vehicule noi este provocata de efectele crizei financiare, care a redus accesul clientilor la credite, de invazia de vehicule de ocazie importate si de indecizia clientilor, cauzata de posibila modificare a taxei de poluare", se precizeaza in comunicatul Dacia.

In 2008, numarul inmatricularilor de vehicule vechi importate a fost de 300.891, din care 54.712 de unitati au fost in luna decembrie, in crestere cu 471% comparativ cu decembrie 2007.    

In lunile noiembrie si decembrie, Romania a inregistrat un raport de trei vehicule de ocazie importate la o masina noua.