Romania, pe locul 13 in topul pietelor logistice

comenteaza   recomanda   print

Romania se claseaza pe locul al 13-lea intr-un top al celor mai bune piete pentru spatii logistice, realizat de compania internationala de consultanta imobiliara Cushman&Wakefield. 

„Ritmul ascendent al pietei industrial-logistrice din Romania poate fi mentinut prin dezvoltarea in continuare a portului Constanta si prin dezvoltarea porturilor la Dunare. In prezent 65% din volumul marfurilor ce tranziteaza Romania se transporta pe uscat si numai 10% maritim si fluvial. In acelasi timp, in ultimii trei ani portul Constanta a inregistrat cea mai mare crestere a volumului de marfuri tranzitate din intreaga Europa, de 277%", a declarat directorul departamentului industrial in cadrul Cushman&Wakefiled Activ Consulting, Gabriel Sfetcu. 

Pe primele pozitii ale clasamentului se afla Belgia, urmata de Olanda si Ungaria.

In primele cinci locuri ale clasamentului sunt pozitionate trei tari din regiunea est-central europeana, respectiv Ungaria pe locul 3, Cehia pe locul 4 si Polonia pe locul 5.

„Nu este nici o supriza ca tarile din Europa Centrala si de est ocupa primele locuri ale clasamentului. Aceste piete se maturizeaza pe masura ce nodurile si rutele de distributie se dezvolta pentru a sustine pietele locale in crestere precum si pe masura ce marile companii cauta sa isi reduca costurile", a spus Ferdinand Hlobil, directorul pentru Europa centrala in cadrul departamentului industrial al companiei. 

Cele mai scumpe piete incluse in clasament, in functie de chiriile pentru spatii industriale, sunt Londra (Heathrow), Dublin, Barcelona, Stockholnmm si Amsterdam (Schipol).

Potrivit clasamentului, in Romania, chiria pe metrul patrat pe an este de 48 euro in principalele zone de dezvoltare logistica, respectiv in Bucuresti, Brasov si Timisoara. In Londra, nivelul acesteia ajunge la 165 euro pe metru patrat pe an, in Dublin la 118 euro iar in Barcelona la 102 euro. 

„In viitor vom intra intr-un climat economic foarte diferit si provocator in care eficientizarea costurilor si amplasamentele cheie vor fi mai importante. Noi dezvoltari, in particular cresterea portului Constanta de pe malul Marii Negre din Romania, pe masura ce se dezvolta ca ruta maritima dinspre China si constructia unui nou port in Gdansk, Polonia, vor avea un rol deosebit de important in remodelarea hartii de distributie a Europei", a spus Steven Watt, directorul departamentului european de logistica si spatii industriale in cadrul Cushman&Wakefiled.

Raportul ia in calcul 25 de tari si este realizat in functie de costurile si beneficiile fiecarei piete, tinand cont de chirii, costuri de munca, dimensiunea pietei, gradul de poroximitate fata de piete cheie sau densitatea populatiei.